一、汽车钣金和油漆工的工资怎么算啊 ？
工资:钣金油漆组长1000元,中工800,学徒300; 钣金提成:本月钣金壹组或二组的实收工时费的总产值*1.17税—损耗=钣金组的总提成(但提成分配是要看你们的这个钣金组有几个人)如果是三个人分为组长(主修)中工、学徒：分配以下请看：组长提总提成的60%，中工提总提成的30%、学徒提总提成的10%。或者是学徒没有提成，组长（主修）提总提成70%，中工提总提成的30%，学徒没有那就要看组长（主修）他给学徒多少了，一般学徒是没有提成的，组长（主修）会给一些。一般4S店会在他们每个月实际拿的提成里扣出20%，半年后发放。4S店好狠的，扣了你20%开的收据明细写培训保证金，到时你如果培训了就拿不回来，没有去培训还好一点，有些4S店会什么收据也不写，到时如果离开了公司他就不会给，你也没有凭证和证据。***** 到论坛,精华贴对你更有帮助的.潮之家就是力量---->
二、我是一名汽车钣金工，单位要改制度，有工资制，改提成制，我要怎么提才可以呢，原来工资5000元，
先从单位效益考虑 如效益好 提成怎么提 是按单车提成 还是按总营业额提 按百分之多少提 （前提必须的有底薪） 做到心中有数谈条件
三、在4s店做汽车钣金的待遇如何？
那要看在什么店,什么样的车路上跑的多,如果你去了奔驰,宝马之类的高档车店(大城市我不知道)天天就在休息室闲聊等车来修吧.要是去别克,广本,现代,奇瑞之类中低档车多的店,那么有活干,有钱拿.还有,就是每个店的规定,我是北京现代的钣金工,这的车钣金活很多,但因为公司特抠,给的提成特少,我每月才2000多点,晚上加班连晚饭都不管,而我门旁边的福特,丰田,别克,尼桑,本田活都比我门少,可人家基本的中等技术的钣金工起码工资都是2000以上,而且几乎不加班,就酸加班还有加班工资,人家店福利好,待遇高,特别是私人店更要看老板,当然还有你的技术最重要.
学历高低有什么用,你如果是去应聘经理,管理层什么的还行.干钣金那是要技术的,哪怕你是清华硕士毕业,你不会干,我请问,人家还要你干什么?
干钣金,换件是最基本的,那好学,是死的.然后是效平工夫,现在刮了碰了的多,修这样的大,小瘪子不能只靠漆工用腻子填,腻子厚了时间长会开裂的,要修复的很平,还有,有的保险公司不给陪的,要拆下来校平的还要你的锤子工夫好,只用锤子和垫铁校平,还要会焊接技术,氧气焊,二氧化碳保护焊.最后就是校正技术了,就是干事故车,讲简单点,一个车出车祸前面,或后面,侧面撞的走型了,或翻滚的不成样(但还没到报废程度,有修复的必要),你能修好,而且在不长时间内,有修这样车的本事,你就是个钣金高手了.
说的容易,干的很难的.中国汽车市场空间还大着,吃汽车这行饭也有前途.最后说一下,干这个,养家胡口是绝对没问题,要想挣大钱,还是干别的吧.
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