一、20岁了。 这几天想了个技术活。汽车钣金。不知道怎么样？亲爱的网友们给个意见行吗
钣金喷漆是很容易上手的，学的也会相对比较快，专业也没有那么复杂。如果正常学徒的话，喷漆一年，慢点的话两年足矣。钣金可能得需要点时间累积，和很多行业一样，这个东西过一天经验丰富一天。汽车的前景众所知晓，钣金喷漆不关乎到汽车发展。不论汽车内燃机淘汰，或电气进步太快，都似乎不相太大关系。闲来无趣解答自己专业知识，希望可以帮到你，毕竟中国技工人才缺乏的太多
二、未来十年汽车钣金行业怎么样？现在学好不好？
现今随着生活水平的提高！汽车入住各家各户只会越来越多！随之关于汽车的行业只会越来越好！汽车钣金是很不错的！现在学还不晚！想能帮到你！望采纳…！…
三、学汽车钣金有前途吗？要怎样才能够把自己的技术学好？
汽车板金有前途,但学习周期会很辛苦！
先到学校报名学习,然後找ssss店实践,这样会比较稳妥！
四、汽车钣金就业如何
感觉很有前途...现在汽车正时发展的时间, 私家车越来越多, 路上各种刮蹭..所以说, 只要技术学好了, 学精了, 钣金喷漆是很有前途的...
在好的学校 快毕业就被约定了 不愁工作的呀
五、我想学汽车钣金,谁知道这工作怎么样啊?
只要技术掌握的好，工作和工资就都不用担心的了
六、学汽车钣金怎么样
1.钣金喷漆是一种汽车修复技术，就是把将汽车金属外壳变形部分进行修复，比如车体外壳被撞了个坑，就可以通过钣金使之恢复原样，然后再通过喷涂专用油漆，使变形的汽车金属表面恢复到与其他完好的地方一样。汽车车身通过钣金校正后还有一些钣金工作无法弥补的缺陷，哪怕是更换新的部件也会有不完美的地方，为了做到更加完美精到，就必须用雕塑的工艺技法弥补缺陷，汽车在变形及其它原因残损后，其平度、轮角及线条，每一个部位都需要用刮灰来填补磨塑出来，用这样的公式说明：刮灰=恢复车身蒙皮=模具产物=模具加工程序，汽车的任何一个车身蒙皮都是由模具冲压而成，我们修复车身蒙皮就跟修复模具一样，所以我们刮灰塑形工艺要和模具加工连贯起来，这是一般的油漆工作者无法做到的工作。2.对于汽车而言，有时做个钣金是不可避免的事。一、汽车钣金是一个汽车修理的技术手段，此方面汽车钣金等于汽车钣金修理，指汽车发生碰撞后要对车身进行修复，也即除对车身进行防腐和装饰的喷涂工作外其余的所有工作。如汽车车身损伤的分析，汽车车身的测量，汽车车身钣金的整形，拉伸矫正，去应力焊接，以及汽车车身附件装配，调整等工作。二、汽车钣金就是汽车维修的一种加工方法，又叫冷做，说直接点，如果车身外观损坏变形，就需要钣金这个工序。汽车碰撞修复已经由原始的“砸拉焊补”发展成为车身二次制造装配。碰撞事故车辆的修复不再是简单的汽车钣金的敲敲打打，修复的质量也不能单靠肉眼去观察车辆的外观、缝隙。维修人员不但要了解车身的技术参数和外型尺寸，更要掌握车身材料特性，受力的特性的传递车身变形趋势和受力点以及车身的生产工艺如焊接工艺等。在掌握这些知识的基础上，维修人员还要借助先进的测量工具，通过精准的车身三维测量，以判断车身直接的间接受损变形的情况，以及因车身变形存在的隐患，制订出完整的车身修复方案，然后配合正确的维修工艺与准确的称身各关键点的三维尺寸数据，将车身各关键点，恢复到原有的位置将受损车身恢复到出厂时的状态。三、简而言之，汽车钣金就是对出现故障和损坏的车体进行完全的修复：一般过程如下，1：全车拆解 （将有可能涉及到的，或是将进行喷漆工作的部位所有钣金件拆下）；2：车体修复 （将因撞击或翻转造成的铁板凹陷，梁架弯曲，尺寸位移等伤害进行更换，拉伸，焊接等修复）；3：钣金件修复 （将所有破损的应修复钣金件进行粘接，焊接等外观及尺寸复原）
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