如何区分购销合同和加工承揽合同?
通俗意义上说，购销是指买卖，加工是按照你的要求和标准进行制作。
与汽车4s店，签订事故车维修协议书，有何注意事项么？
需注意以下几点：
1、车辆信息务必写详细。明确约定汽车的牌子、汽车标志号码、发动机号码、汽车代码(车架号)等汽车本身应有的要素，尤其是汽车代码与汽车标志号码同时写明，防止汽车经销商掉包。
车辆主要配置、颜色(具体到座椅颜色)、手排还是自排以及随车交付的文件等；价款应列明车辆交易的总价款(裸车价或是包牌价)，付款方式和期限。
2、重视被经销商“忽略”的细节。消费者签约时要特别注意体现经销商合同责任的细节，如交车方式、地点、时间；保养、维修等售后(经销商担何种义务)；免费保养以时间计，还是以里程计；交车时间违约后，双方责任是不是对等。
3、违约责任要明确。购车合同中要特别注意明确违约责任，要约定解决的方式，合同的管辖地。如明确经销商延期交付车辆，应该赔付多少违约金还是退车等。
4、名称必须保持一致。确认销售方的盖章名称与购车合同、发票上的名称三者必须保持一致。如果出现不一致，即使诉讼由于诉讼主体不明，对消费者而言非常不利。如买进口车，由于存在多级代理的形式，在没有弄清合同主体的情况下，购车人的权益很难保护。
5、退车条款与“三包”条款衔接。许多汽车经销商在汽车出现质量问题时，即使在不能维修好的条件下，也拒绝退车。在签订购车合同时，应当写明如果该车是缺点汽车产品，汽车制造商(包括进口商)有修理、更换、收回等义务。
扩展资料：
维修流程：
1、保险公司定损员拍外观照。
2、4s店开具工单进行拆检。
3、钣金技师、机电技师分别进行拆检报修项目。
4、维修接待、钣金技师、机电技师与保险公司定损员同时对维修项目，并确定更换与修复项目，无法当场确定或有争议的先待定。
5、钣金技师、机电技师分别对已确定项目先进行维修。
6、保险公司定损员与维修后台核损老师进行沟通，将不确定维修项目确定下来。
7、车辆进行维修完毕后进行试车，确定机电待定件是否需要更换。
8、车辆维修完毕，车主先付押金提车，试车几天后如有问题，回站返修，如无问题，到4s店进行结账。
9、确定无追加项目告知保险公司定损员，保险公司出具定损单。
10、车主根据定损单金额进行结账。索取定损单、维修清单、维修发票。
1、我做事故接待的时候维修7W的车子也没有签维修协议。（当然这个是不正规的，公司要求过万就要签。但别克车随便一个氙气灯就三五千了。经常过万，每辆都签肯定忙不过来了。所以也就不签了，除非十几万以上才签。）
2、不签协议不表示不负责，因为4S店在接车的时候会开出维修工单（四联单）其中有一份是给客户留存的。这个维修工单可以算作简易的维修协议。具有法律效力。
3、维修协议主要关注的就是维修质量，维修以后包多久。维修时间。最多约定帮你多做的活标注一下。无论怎么签都无法保证是否能够让你满意。只能尽量外观恢复原样，性能恢复到事故以前，甚至比以前稍好，毕竟很多新零件了。因为事故车不可能完全恢复到和出厂一样。否则二手车就不会太注重是否出过大事故了。
4、大事故如果向修到最好，个人建议自己多去看看，多关心维修过程，多问问为什么要修，为什么要换。多和保险公司和维修技师沟通下。可以适当给维修技师发包烟，虽然表面这个应该，而且感觉多余，但是相信我，同样都是修车，维修技师的心情可以影响到维修结果。当然修不好是他们的责任，我想你也希望自己一次性就修好，不要往返多次反复维修吧。毕竟时间是自己的。
维修流程：
1、保险公司定损员拍外观照。
2、4S店开具工单进行拆检。
3、钣金技师、机电技师分别进行拆检报修项目。
4、维修接待、钣金技师、机电技师与保险公司定损员同时对维修项目，并确定更换与修复项目，无法当场确定或有争议的先待定。
5、钣金技师、机电技师分别对已确定项目先进行维修。
6、保险公司定损员与维修后台核损老师进行沟通，将不确定维修项目确定下来。
7、车辆进行维修完毕后进行试车，确定机电待定件是否需要更换。
8、车辆维修完毕，车主先付押金提车，试车几天后如有问题，回站返修，如无问题，到4S店进行结账。
9、确定无追加项目告知保险公司定损员，保险公司出具定损单。
10、车主根据定损单金额进行结账。索取定损单、维修清单、维修发票。
以上建议车主参与的项目是 1、2、4、5。涉及到是否会虚报配件，或该换的做修，可修的做换。
（PS：另保险公司赔付的金额与4S店的配件价格会有差额。会少，4S店为了补差价会做几个配件。这个属于正常情况，更换配件越多，差额越大，不做配件维修金额无法修下来的，那么受影响的都是车主。你只要注意4S店做的不要太过火就可以了。自己不贴钱，该换的都换了，该修的都修了就可以了。自己没事多去看看自己修的车子，也可以拍照留底，以防万一，但是尽量不要让4S店人员发现，毕竟感觉不好。）
我想先问下，你是自己和保险公司在谈吗？按照我的经验，车出事故到了4S店基本就不用自己管了，先是车间拆解库房报价，然后由服务顾问或者保险专员负责和保险公司沟通定损理赔事宜，签协议书也只是走的一个例行程序，是可有可无的东西，你只需要和4S店坚持一点，就是反正我不贴一分钱，维修费用你们看着和保险公司协调，但车你必须给我修好，该换的必须换。这个信息必须传递给他们，一般来说正规4S店是不会有问题的。
保险公司定损后在4S店修车，现在修好了，还需要签什么？
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