一、压铸时销弯曲原因
压铸件缺陷分析及对策
压铸件的缺陷总体上可分为四大类；1、几何缺陷。2、表面缺陷。3、内部缺陷.4、材质缺陷.
1、几何缺陷；压铸件形状，尺寸与技术要求有偏差。如；尺寸超差，产品弯曲变形等。
2、表面缺陷；压铸件外观不良，不符合标准要求。如；产品出现花纹，流痕，冷隔，缺肉，（压不足）毛刺，飞边，缩痕，拉模等。
3、内部缺陷；
内部组织，机械性能，不符合要求。如；气孔，缩孔.缩松.裂纹.夹杂.等
4、材质缺陷;产品材料的化学成分(元素).和机械性能,不符合标准要求.
解决缺陷的思路；由于每一种缺陷的产生原因来自多个不同的影响因素，因此在实际生产中要解决这些问题，应遵守以下原则；
1、认真观察分析不良产品，找出规律。
2、深入生产现场，查找变化点，掌握第一手资料。
3、向相关人员了解发生变化的前后情况，锁定变化点。
4、综合分析变化产生原因。（最好查出末端原因）
5、根据变化产生的原因，制定相应的对策。
6、跟踪验证对策后的结果。
以上的六点第二，四，六非常重要。因为如不到现场有些细节可能会被忽略掉，但有时恰恰正是这些细节没有做好，导致过程发生变化，产品质量出现波动。如；产品出现内部缺陷，气孔，可能就是因为排气槽被铝皮堵塞，气体无法正常排出，被卷入产品内所致。原因越是查的准，越是查的透彻，对策就越是正确。另外对策完后，到底如何，对策的方法是否正确，维修人员是否按对策作到了位，所以必须进行验证，如，结果不理想，还要进行第二次对策，只有这样做才能把问题一一的处理掉。当遇到复杂的综合的问题时，处理办法和以上有所不同，也就是说该问题可能和模具，设备，铝液，操作等方面都有关系，这时的处理原则是；先易后难，先简单后复杂，利用排除法一一改模具。
1、清理模具；清理分型面，清理行腔，清理排气道，清理滑块，滑道（这些都是上面所说的先易后难中的易）
2、调整工艺参数；压射力，压射速度，慢快切换点，增压建压时间压力，充型时间，开模时间，浇注温度，模具温度，喷涂量，喷涂时间，喷涂距离，喷涂角度等。（检查各压力表是否在规定范围以内；包括氮气压力是否在正常范围之内等）。
3、换料，改变铝锭与回炉料的比例，除渣除气，精炼，通过这些措施达到改变铝液的流动性，提高机械强度，的目的。
4、修改模具；修改浇注系统，增大或缩小内浇口，增设溢流槽，排气槽，改变模具热平衡等办法。从而达到改变改善充型条件。
参考资料：www.czlzzz.net
二、压铸模具为何在滑块抽出后产品会变形是什么原因
一般压铸模具生产的是铝材，压铸后的变形量是很小的。你所说的现象应该发生在注塑模具加工时，这种现象是经常会发生的的。注塑件在脱模时的变形是由于保温时间不够长而导致的。延长保温、保压时间，可以减小注塑件的变形。
三、压铸产品变形原因是什么造成
一种是模具顶出机构设计不合理，顶出力不均匀或顶出力不足、过大都会导致，还有一种就是常见的产品局部有拉模现象导致。
四、压铸件抛丸后变形怎么解决？
1 提高薄钢板构件的刚度，通过增加加强肋的方式增加钢板的刚度，提高抗变形能力：
2 采用相同的喷砂(抛丸)设备，相同的磨料和相同的力度，在钢板两面对称进行，可以使变形减小；
3 采用轻质和颗粒小的磨料，在减小对钢板冲击力的同时，也会减小钢板的变形：
4 喷砂(抛丸)前，先反变形，在除锈后钢板基本恢复平面。来自 国际铸业网
五、压铸件车加工后变形怎么办
楼主，您就重新再次加工，然后总是有办法恢复过来的。很简单的。
六、压铸件车加工松夹后变形怎么办
亲，1.进刀量每次要少一些，分多次进刀，可以防止变形。
2.车加工时加的太紧，导致零件变形，建议使用夹具支撑。
3.壁厚太薄时，就必须使用夹具辅助定型！
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