一、铸件气孔形成的原因和防止办法
气体来源:铸型内的气体、液态金属和铸型材料反应产生的气体、液态金属内部溶解的气体等。一旦它们保留在铸件内部就形成气孔。有吸入性的气孔。采用的什么浇注方法?防止办法无外乎消除气体来源,或割断气体吸入通道。纯粹纸上谈兵,我也没实际经验,仅仅是理论上的看法。
二、如何解决铸件气孔
在控制好铁水质量（浇铸温度、主要元素合格）的前题下，解决好型腔的排气。外皮设置出气冒口要合理，芯子排气顺序及造芯时设置的排气手段要合理，从制定铸造工艺开始就要整体考虑这些问题，已经出了问题要分析原因，找到问题的核心，进行整改，对症下药。
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三、为什么压铸铝件机加工会有沙孔
压铸件上有气孔的原因主要是排气不好所致，解决的办法是多开排气槽，加大排气的力度，这样可以减少或者完全消除压铸件上的气孔。
四、关于铸件内部气孔的问题
1．铸型内有掉入的砂子。
2.涂料强度低，耐火差，经不住高温金属液体的冲刷，型砂被卷入铸件。
铸件气孔：产生的原因很多，最常见的就是因为铸型中存在较多发气量大的物质，发气
速度快，涂料或被砂透气性差，气体未及时排除所致。
在铸造时,难免会出现缩松缩孔等影响质量方面的问题,经过多年不断改进技术实践与创新,主要造成缩松缩孔这一大难题,总结出一下几点:
1.悬浮浇注技术,在浇注时往金属液中随流加入晶粒细化剂或微冷铁,加快合金凝固速度
2.加强合金精炼,净化金属液,减少合金中溶解气体和杂质的含量,以利于凝固补缩.
3.改进铸件结构,减小铸件壁厚差,使铸件壁厚和薄壁之间部位的平滑过渡,在铸件的孤立热节等冒口补缩距离达不到的部位,采用内,外冷铁以加快凝固速度.
4.改进造型设计,合理设置浇冒口,冷铁和补贴,保证铸件在凝固过程中得到有效补缩.
5.调整合金成分,进行良好的孕育,提高其铸造性能,以利于型内金属液向内浇道和冒口方向顺序凝固,提高浇冒口的补缩效果.
6.对重要铸件,可在计算机数值模拟基础上进行计算机辅助设计,优化铸造工艺.
7.充分利用凝固时的石墨化膨胀补偿铸铁的液态收缩和凝固收缩.
8.降低球墨铸铁的硫,磷镁含量,应适当提高碳,硅含量.浇注速度和浇注温度要降低,浇注时间延长点冒口,在浇注后规定时间内,向冒口内补注高温金属液,提高冒口内补缩,延长冒口内补缩金属液量保温的时间,提高冒口的补缩效率冒口.
9.改用补缩效率较高的保温发热压力和电热冒口.
10.提高铸型刚度和硬度,防止型壁位移和抬型.
五、铸造气孔产生的原因
浇注时金属从液态变成固态要收缩，所以就需要冒口补缩，在补缩不足或位置不对时都会产生缩孔，砂型不干是产生气泡的主要原因尤其是铜件和大的壁厚比较厚的工件。在有就是材质不好会出现小黑点似的缩孔。当然了除气也很中要。
六、压铸模产品上有气孔怎么回事呢
压铸出来的产品有气孔，主要原因是模具排气不畅造成的。要给模具增加排气槽，可以消除产品出现气孔现象。 如果产品已经有气孔了，就不好办了，如果气孔影响产品的强度、性能，该产品恐怕就要报废了。
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