一、国产汽车为什么不缺芯片？
国产汽车企业同样面临汽车芯片短缺的问题，之所以让人感觉国产车不缺芯片的主要原因还是国产车体量小，大部分只需要保障国内供求即可，芯片短缺问题自然也不像合资企业那样严重了。
全球缺汽车芯片，主要是缺esp和ecu，基本上，德国大众全系配备，所以对大众的影响非常大，日本车基本上也是的。国产汽车企业也同样面临汽车芯片短缺的问题，目前国内汽车芯片的自给率甚至还不够10%，也就是说90%以上的国产车都依赖于进口。
所以中国车企在芯片问题上同样无法独善其身，之所以让人感觉国产车不受影响的主要原因还是国产车体量小，试想像大众集团、丰田集团等企业的产品是卖向全球的，中国市场只不过是全世界范围内的其中一部分。这些大企业在对芯片资源分配的时候需要统筹全球市场，并不是只给我们中国供货就可以的了。所以国产车大部分只需要保障国内供求即可，芯片短缺问题就感觉没那么严重。
随着汽车智能网联的深化，对汽车芯片设计也提出了新的要求，汽车与芯片两个产业需要联合，抓住这个难得的创新机遇，可以加大投资支持汽车芯片的生产和封装测试，以满足国产汽车芯片的生产需求。毕竟推动汽车芯片的国产化并不是一蹴而就的事情，还需要五到七年的时间，才能形成较为完整的体系。
二、中国有没有掌握汽车核心技术？
基本掌握,但是还不精通,尤其高端汽车的研发制造.
造汽车不难,难的下面:
1，汽车碰撞安全设计. 和国际有较大差距
2，高效率发动机设计和低次品率大规模制造. 中国目前有但是核心技术依赖外国
3，高品质变速器设计和低次品率大规模制造. 中国目前有但是核心技术依赖外国
4，大马力汽车发动机,完全依赖进口
三、中国是世界第一汽车销量大国，那国产汽车芯片到底什么
中国是世界第一汽车产销大国这点已是事实了，因为从市场需求以及市场经济角度来说都是撑起汽车销量的前提。至于芯片这个问题，还是可以通过手机用芯片这个问题来做宏观观察对比的。目前国内比较好的自主芯片属于华为了，但是跟国际对比还是有不少提升空间。从这个角度来说，更不用说汽车领域使用的芯片了。任重而道远
四、汽车电子芯片适合中国IC设计公司来做吗
适合呀，但是中国公司没这个实力，没办法呢。在这块，就跟小孩跟大人一样，大人做的事情，你让一个小孩去做，你说合不合适吧
五、汽车芯片为什么短缺？
汽车芯片短缺的原因有：1、受新冠疫情的影响；2、汽车芯片需求迅速增长；3、半导体行业低估了汽车芯片需求；4、消费类芯片的产能抢占产线；5、意外导致多个芯片工厂停产；6、车企囤货加剧芯片的短缺。
有不少人抱怨买车要等半年甚至更久才能交付，其实影响新车交付的很大一个因素就是全球汽车芯片缺货，这时很多人就对无缘无故出现的“缺芯”问题感到疑惑，其实影响汽车芯片供货的原因往往都是多方面的。
1、受新冠疫情的影响
自新冠疫情席卷全球以后，各大国家的经济和生产能力均受到极大的打击，而全球汽车芯片的产能主要集中在欧美地区，这些地区大多又是疫情的重灾区，那么响应隔离政策的同时就意味着企业只能停产或减产，汽车芯片的供应自然就出现了短缺现象。
2、汽车芯片需求迅速增长
近几年各大汽车都在往智能化方面发展，半导体芯片电子设备在汽车中所占的配件比例越来越多，像无人驾驶技术曾经只出现在部分车型或者高端车型上，而如今却成为了大部分新能源车的标配。
3、半导体行业低估了汽车芯片需求
由于芯片产业是具有一个非常典型的周期性的，所以在“饥三年、饱三年”的情况下企业往往不会备太多库存，毕竟供大于求就会出现巨额亏损，所以在疫情全球汽车销量低迷的情况下谁也不敢轻易扩产，但他们没想到的是中国市场的复苏使得芯片需求大幅增涨，各家库存均出现了供不应求的现象。
4、消费类芯片的产能抢占产线
大家都知道生产芯片是一件非常困难的事情，所以像一些顶尖工艺的芯片生产商全球就那么几家，而这些商家在给汽车生产芯片的同时往往还需要生产手机、电脑的芯片，距统计汽车芯片市场规模是小于手机以及个人电脑的，所以厂家很可能会优先生产利益更高的消费类芯片。
5、意外导致多个芯片工厂停产
2021年2月份美国半导体重镇德州遭遇暴雪冲击，雪灾导致德州数家芯片供应商被迫停产；2021年3月份日本AKM（旭化成半导体）工厂发生火灾，持续91个小时的火情让核心晶圆厂损失殆尽，这些意外使得厂商在短期内难以恢复产能。
6、车企囤货加剧芯片的短缺
当大家都知道芯片难买的时候，难免就会出现哄抢芯片的现象，就像当初日本海啸导致国内引起食盐哄抢一样。很多车企就算短期内不需要用到这么多芯片，但是以防万一还是会优先囤货，这就进一步加剧了芯片短缺的问题。
六、为什么现在国人还看不起国产车
有个过程！
现在还没有特别牛的国产发动机、以及神车出现，有了就好办了！
如同国产手机，几年前就可以了，但一直被贴上廉价、山寨的标签。
直到华为麒麟芯片起来，然后大家觉得“哦，原来中国人也能造出不错的芯片”，于是一荣俱荣，现在国产手机的山寨标签基本已被撕掉。其实，还是用的高通芯片居多，很多国产品牌仍然是组装而已。
汽车也一样，一旦有了国产特别牛的发动机、设计或神车出现，自然大家的看法就会转变。
比如拆车博越，很多网友都表示遗憾，为什么呢？车可以，但用的零件基本全是洋品牌，换言之，车可以，但叹息中国汽车工业还是一般。
那么你的问题，答案就在这里--国产车或许有好车，但中国的汽车工业的确，还只一般（已不弱，但不代表强）。所以看不起正常，否则洋品牌进入中国，也不敢卖那贵，而且简配厉害！
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