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现在中国都有哪几家做盾构机的 要有实力的

时间:2024-03-09 06:08:11  来源:http://www.hongsengmold.com  作者:admin

一、现在中国都有哪几家做盾构机的 要有实力的

截至2011年,全国有20~30家大大小小盾构机生产厂。目前有4家具备这样的自主设计能力,包括沈阳的北方重工集团有限公司,上海的上海隧道股份机械公司,长沙的中国铁建股份有限公司和中铁隧道装备制造有限公司。上海隧道股份是国内最早涉及盾构施工和盾构设计、制造的企业,北方重工2007年并购了法国盾构机生产商NFM公司。中铁装备和中国铁建脱胎于铁路施工企业,拥有一定的土木施工经验,这对盾构设计很重要。

目前,工程机械业民企巨头三一重工已经在北京南口的产业园内着手进行盾构机的研发。

二、上海隧道工程股份有限公司的介绍

1965年,成立上海市隧道工程公司,成为中国最早进行盾构隧道试验和工程应用专业工程建设单位。1965年8月至1970年9月承建我国首条越江隧道——上海打浦路隧道,采用自行研制的Φ10.2m网格挤压盾构,在黄浦江底掘过1322m,结合工程而开发的盾构隧道、隧道衬砌、连续沉井等四项关键技术获1978年全国科学大会奖。

三、中交集团有多少个子公司?

中交集团子公司有8家以上:

1、中交隧道工程局有限公司,是中国交通建设集团所属大型建筑施工企业。具有国家公路工程总承包一级,市政工程总承包一级,桥梁、隧道、路基、路面专业施工承包一级资质;通过了质量、环境和职业健康安全管理“三标一体”国际标准管理体系认证,取得了《施工安全生产许可证》,并获得财务信用AAA认证。

2、中交隧道工程局有限公司,是由中国路桥国内事业部部分人员及国内隧道专业人才和部分隧道施工队伍整合成立的新兴企业。面对市场的激烈竞争,公司坚持和落实科学发展观,按照高起点建设、高速度发展的总体要求,立足自我,艰苦创业,大力实施科技兴企和人才强企战略,充分利用社会优质资源,着力构筑优势,打造品牌,增强企业核心竞争力,目前已初步建立了相对完善且精干高效的三级管理机构和市场开发网络。

3、公司人员中,大专及以上学历的占87%,具有中级职称的占60%以上,公司班子成员平均年龄43岁,均为研究生学历、教授级高工,是一个年富力强、充满活力的团队。

4、新接收的院校生均为本科以上学历,其中博士生占6%,硕士研究生占27%。随着公司的快速发展,越来越多的素质高、能力强、经验丰富的同志加入了中交隧道的创业行列,进一步提高了企业凝聚力、战斗力,增强了发展内动力。

四、请问海瑞克(上海)隧道机械有限这家公司工资和福利待遇怎么样,谢谢

看你进去是做什么的,一般刚进去的都在3500到5000,一两年以后差别就大了。设计和销售最高,因为有项目提成和销售提成,做得好的一般都在1w以上。

五、上海隧道工程股份有限公司的公司评价

在百姓眼中

上海隧道工程股份有限公司(以下简称公司)是全球唯一一家集建筑施工和施工装备设计制造为一体的综合性施工企业。长期以来,公司坚持“以信为本、以特为主、以技夺优、以质取胜”的经营方针,以市场为导向,开展一系列的科技研发活动。在公司的“十一五”发展战略中,明确了以“超大直径超长距离盾构隧道施工技术、城市复杂环境下地下空间开发施工技术、以及重大建设工程关键施工装备的设计制造”为“十一五”期间攻克的重要技术领域,重点突破的核心关键技术,已形成了拥有自主知识产权产品、特有的施工技术,确保了公司在地下工程施工技术和重大建设工程关键施工装备设计制造中的国内领先地位。

公司拥有的自主研发部门包括上海市认定的“上海市市级企业技术中心”、国家批准设立的“博士后科研工作站”及由公司控股成立的产学研相结合的“上海盾构设计测试研究中心有限公司”。这些部门和单位结合市场、行业和专业领域中技术难度大、施工风险高的重大工程项目,重点围绕重大工程装备盾构及附属产品的设计制造技术、超大直径盾构隧道综合施工技术、超深基坑综合施工技术、轨道交通环境保护施工技术等方面开展研发。

2005年~2007年期间,公司承担省部级以上科研经费资助科研项目共计37项,其中承担国家863计划项目7项,已完成验收或鉴定的项目计23项,在研项目14项。公司与承担的省部级以上科研项目配套的研究子课题近70项,形成了二大高新技术改造传统产业领域的先进制造技术和四大高技术服务业领域的共性技术。

累计有19项科研成果得到转化:“国产地铁土压平衡盾构”及“盾尾密封油脂”产品获得国家重点新产品称号,“盾构法隧道衬砌高精度钢模”被列为国家火炬计划项目;“预拌自密实混凝土应用技术”被列为建设部节能省地型推广应用技术;8项综合科技成果被列为上海市建设交通自主创新技术成果,6项施工技术被评为国家级工法;盾构设计与施工技术被列为2007年全国建设行业----城市轨道交通专项科技成果推广项目。

3年内形成发明专利17项、实用新型自主知识产权6项。 公司承建的上海长江隧道属世界盾构法施工直径最大(15.43m)、一次推进里程最长(7.5公里);公司自主设计制造的“先行号”盾构机,在设计理念、核心部件创新、控制系统的集成等方面形成6大亮点,结构功能及性价比达到并优于国际同类产品,既填补了国内空白又适应和满足市场的需要,近三年就累计销售41台,并覆盖上海、南京、广州、杭州、武汉等城市,产生了良好的社会效益和经济效益。

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